Usare munizioni non adatte all'arma: errori da evitare
Impara a riconoscere i segnali di una cartuccia incompatibile: calibro, lunghezza della cartuccia, prova in pedana e gestione degli errori prima della serie.
Primo: il calibro
Il calibro è inciso sulla bascula e sulla parte iniziale della canna, sempre con la stessa cifra come 12 o 20. Il fondello della cartuccia riporta lo stesso numero. Solo se coincidono puoi proseguire con la verifica.
L'errore comune è guardare solo la marca della scatola e non il dato inciso. Embodier: una cartuccia di un 12 in un'arma da 20 non entra nel foro, mentre una 20 inserita in una 12 cade nel retro senza tenuta. Non forzare mai.
- Il numero sulla bascola e sul fondello devono corrispondere esattamente.
- Una cartuccia che non entra senza pressione segnala un errore di calibro.
Camera e lunghezza
Sul blocco chiusura della canna è stampata anche la lunghezza massima della cartuccia in millimetri: 70, 76 o 89. La cartuccia deve essere uguale o più corta di questa misura, mai più lunga.
Una cartuccia da 76 in una camera da 70 non permette la chiusura del tutto e, se forzata, alza la pressione oltre la norma. Il caso contrario, da 70 in camera da 76, è accettabile ma verifica sempre sul libretto della prova di omologazione.
- Camera da 70: cartucce 70 o più corte, mai 76.
- Camera da 76: cartucce 76 ok, ma 70 resta sicura.
Errori nel banco
Nel banco della pedana convivono tiratori con cartucce diverse: due scatole dello stesso marchio possono avere all'interno calibri o lunghezze differenti. Controlla sempre l'etichetta microstampata, non la grafica principale.
La svista più frequente è prendere la cartuccia dal cassetto portatile senza verificarne il fondello. Prima di inserirla nell'arma, guarda il colore e il numero: se la chiusura richiede un clic deciso, la cartuccia non è adatta.
- L'etichetta 1470 compare solo sul fustino, non sul pacco intero.
- Una cartuccia che passa di mano va sempre ricontrollata.
Verifica in pedana
Durante i due minuti di preparazione, l'arma deve essere aperta e scarica sulla pedana. Tieni la cartuccia tra il ferro e l'alveolo: fai la prova di chiusura senza caricare, ma solo in zona sicura.
Se la chiusura non scatta correttamente, non colpire il calcio sulla cartella. Mostra la cartuccia al direttore di tiro e chiedi un minuto per sostituirla: la pedata prevede sempre il tempo per la correzione.
- La prova di chiusura è un gesto di sicurezza, non di forza.
- Apri il fondello e non passare mai la cartuccia sulla piattaforma senza controllo.